Несмотря на высокий уровень развития современной гидродинамической теории, далеко не все задачи могут быть решены теоретически с достаточной для практических целей точностью. Многие задачи приходится решать экспериментально. При создании современных гидравлических и газодинамических машин, приборов, летательных аппаратов, сооружений и т.д. гидро-динамический расчет является важнейшим и обязательным этапом проектирования, но все же результирующая оценка качеств и характеристик создаваемой машины или сооружения производится на основе экспериментных испытаний модели или натурного объекта. Роль гидродинамического эксперимента велика, и существует обширный раздел гидромеханики, составляющий самостоятельную дисциплину – экспериментальную гидромеханику или аэродинамику.
При постановке гидродинамического эксперимента одним из основных является вопрос о том, по каким правилам должна быть изготовлена модель испытываемого объекта и по каким зависимостям следует пересчитать данные опытов, чтобы получить достоверное описание натурного гидродинамического явления. На этот вопрос дает ответ раздел гидромеханики, называемой теорией подобия.
В теории подобия различают геометрическое подобие , являющееся подобием границ областей течений, кинематическое подобие, под которым подразумевают подобие полей местной скорости, и динамическое подобие, являющееся подобием сил.
Дадим более полное определение. Пусть есть натурный объект и его модель. Все параметры натурного потока будем отмечать индексом 1, модели – 2. Чтобы получить область течения, геометрически подобную натурному потоку, разделим все линейные размеры последнего на некоторое число ml – линейный масштаб, и полученные результаты примем за соответствующие линейные размеры модельного истока. Число mlвыбирают из практических Место для формулы.соображений, которые диктуются, например, производственными возможностями лаборатории.
предыдущая темаследующая